Ремонт амортизаторов

Ремонт амортизаторов

Как бы бережно вы не относились к своему байку, все равно придется столкнуться с неисправностью амортизаторов. Самая распространенная поломка - подтекание масла. С таким амортизатором ездить опасно, поэтому нужно произвести либо его замену, либо ремонт.

Есть и другие признаки выхода из строя амортизатора:

  • Потеря устойчивости на ровных участках дороги.
  • Мягкость в работе вилки.
  • Стук в амортизаторах.
  • Появление «пробоев» при езде по неровной дороге.

Причины выхода из строя амортизаторов могут быть различные. Вот самые распространённые:

  • Нерадивость мастеров на сто.
  • Несвоевременная замена масла.
  • Поврежден шток амортизатора.
  • Лопнула пружина.

Сегодня мы расскажем о ремонте амортизаторов, который при небольшой сноровке, вы сможете выполнить самостоятельно.

В первую очередь нужно установить мотоцикл на подножку и вывесить переднее колесо, обязательно убедитесь, что байк надежно зафиксирован. Далее снимаем колесо, затем крыло. Тут же советуем заодно посмотреть подшипники, в каком они состоянии и не нуждаются ли в замене. После чего выкручиваем крепеж амортизаторов и достаем их из траверс.

Теперь необходимо разобрать амортизатор.

 

Осторожно откручиваем крышку и следим за тем, чтоб не выстрелила пружина. Снимаем шайбу и втулку с пружиной.

Сливаем старое масло. Достаем шток, пыльник, стержень и пружину.  Далее проводит тщательный осмотр состояния всех компонентов. При подозрении на неисправность какого-либо элемента, нужно произвести его замену, после чего требуется собрать в обратной последовательности.


А теперь несколько рекомендаций.

  • Количество масла в амортизаторе должно быть столько, сколько описано в инструкции.
  • При установке сальника используйте проставки. Будьте внимательны, никак нельзя повредить  ни хромированный шток, ни сам сальник.
  • От вязкости масла зависит жесткость амортизатора, т.е. больше вязкость, тем жестче подвеска. Советуем использовать масло с той вязкостью, которую рекомендует производитель мотоцикла.


Надеемся наша статья стала для вас полезной.


Получать Новости Сайта
ВАС МОГУТ ИНТЕРИСОВАТЬ
Как выбрать мотонаколенники для езды на мотоцикле?
Мотонаколенники - это часть экипировки, они предназначены для того, чтоб уберечь от серьезных травм и ушибов коленей. Существует множество видов мотонаколенников, которые имеют анатомическую форму и не препятствуют естественному движению.
Подробнее
Самый быстрый мотоцикл

В настоящее время существует много действительно быстрых мотоциклов, но какой из них самый быстрый?

Подробнее
Как выбрать мотоэкипировку

Безопасность при езде на мото приобретает особую важность для каждого мотоциклиста, поскольку выбор мотозащиты прямо влияет на сохранность жизни и здоровья райдера. Как правильно выбрать мотоэкипировку, чтоб она была комфортной и обеспечила защиту от травм в случае падения? Все это требует особого внимания и тщательного подхода.

Подробнее
Новый стандарт тестирования шлемов ЕСЕ 22.06
Так как мотошлем является важнейшей частью защитной мотоэкипировки, все компании-производители при его изготовлении должны придерживаться стандарта ЕСЕ 22.05, который уже более 20 лет регламентирует минимально допустимые требования по защите.
Подробнее